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賽思支招高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)燒毀現(xiàn)象
日期:2024-10-23 08:29
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摘要:
?? 高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱用來模擬產(chǎn)品在氣候環(huán)境溫濕組合條件下(高低溫操作&儲(chǔ)存、溫度循環(huán)、高溫高濕、低溫低濕、結(jié)露試驗(yàn)等),應(yīng)用于國防工業(yè),航天工業(yè).自動(dòng)化零組件,汽車部件,電子電器零組件,儀器儀表、材料、塑膠,化工,食品,制藥工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品之耐熱.耐濕.耐寒.耐干性能及品質(zhì)管理工程之試驗(yàn)規(guī)范,對(duì)試品在給定的環(huán)境條件下檢測(cè)產(chǎn)品本身的適應(yīng)能力與特性是否改變作出評(píng)價(jià)。
導(dǎo)致高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)燒毀的原因:
1.動(dòng)接觸器故障接觸器容易選擇不當(dāng)或其質(zhì)量**,造成觸點(diǎn)電阻過大或燒結(jié),造成馬達(dá)短路燒結(jié)。
2.壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng),雖經(jīng)降壓?jiǎn)?dòng),但是啟動(dòng)電流仍是額定電流的幾倍,故電機(jī)啟動(dòng)過程中溫升很快。如果制冷機(jī)組冷量范圍選擇不當(dāng),控制上超出壓縮機(jī)起停頻率范圍,造成壓縮機(jī)頻繁開關(guān)機(jī),將縮短壓縮機(jī)馬達(dá)使用壽命。
3.壓縮機(jī)本身有制造上的瑕疵,一般為短期內(nèi)電機(jī)即燒毀,就可能是制造本身的問題。
4.系統(tǒng)清潔度不夠其中如有水份駐留則為*重要的問題,水份會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣**;水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán),經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化,會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì),進(jìn)而會(huì)破壞馬達(dá)的絕緣層,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣**而燒毀壓縮機(jī)。
5.設(shè)備電源電壓不穩(wěn)定,電源電壓質(zhì)量不好如電壓過高或過低,都對(duì)壓縮機(jī)馬達(dá)有**影響,尤其是超出壓縮機(jī)額定電壓范圍使用*為不當(dāng),長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)使壓縮機(jī)馬達(dá)處于低效過熱狀態(tài),造成絕緣**,馬達(dá)燒毀。此外,三相電壓或電流不平衡,也會(huì)造成馬達(dá)損耗(鐵損和銅損)增加,壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度過高,過熱器保護(hù)不當(dāng),壓縮機(jī)電機(jī)絕緣燒毀。
6.壓縮機(jī)燒毀后系統(tǒng)未清理干凈對(duì)于曾經(jīng)有壓縮機(jī)燒毀故障的系統(tǒng),一定要把系統(tǒng)徹底清理,因?yàn)閴嚎s機(jī)燒毀時(shí)會(huì)有強(qiáng)酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留,如處理不干凈,當(dāng)新的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,殘留酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕馬達(dá)絕緣層,造成新壓縮機(jī)再次燒毀故障。
7.高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件卡死,發(fā)生這種情況時(shí),如果壓縮機(jī)保護(hù)動(dòng)作失靈,就可能過載燒毀。壓縮機(jī)卡死是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)有異物進(jìn)入,拋油無潤滑運(yùn)轉(zhuǎn),部件松脫,機(jī)體過熱燒結(jié),軸承磨損等原因造成。
導(dǎo)致高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)燒毀的原因:
1.動(dòng)接觸器故障接觸器容易選擇不當(dāng)或其質(zhì)量**,造成觸點(diǎn)電阻過大或燒結(jié),造成馬達(dá)短路燒結(jié)。
2.壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng),雖經(jīng)降壓?jiǎn)?dòng),但是啟動(dòng)電流仍是額定電流的幾倍,故電機(jī)啟動(dòng)過程中溫升很快。如果制冷機(jī)組冷量范圍選擇不當(dāng),控制上超出壓縮機(jī)起停頻率范圍,造成壓縮機(jī)頻繁開關(guān)機(jī),將縮短壓縮機(jī)馬達(dá)使用壽命。
3.壓縮機(jī)本身有制造上的瑕疵,一般為短期內(nèi)電機(jī)即燒毀,就可能是制造本身的問題。
4.系統(tǒng)清潔度不夠其中如有水份駐留則為*重要的問題,水份會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣**;水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán),經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化,會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì),進(jìn)而會(huì)破壞馬達(dá)的絕緣層,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣**而燒毀壓縮機(jī)。
5.設(shè)備電源電壓不穩(wěn)定,電源電壓質(zhì)量不好如電壓過高或過低,都對(duì)壓縮機(jī)馬達(dá)有**影響,尤其是超出壓縮機(jī)額定電壓范圍使用*為不當(dāng),長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)使壓縮機(jī)馬達(dá)處于低效過熱狀態(tài),造成絕緣**,馬達(dá)燒毀。此外,三相電壓或電流不平衡,也會(huì)造成馬達(dá)損耗(鐵損和銅損)增加,壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度過高,過熱器保護(hù)不當(dāng),壓縮機(jī)電機(jī)絕緣燒毀。
6.壓縮機(jī)燒毀后系統(tǒng)未清理干凈對(duì)于曾經(jīng)有壓縮機(jī)燒毀故障的系統(tǒng),一定要把系統(tǒng)徹底清理,因?yàn)閴嚎s機(jī)燒毀時(shí)會(huì)有強(qiáng)酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留,如處理不干凈,當(dāng)新的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,殘留酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕馬達(dá)絕緣層,造成新壓縮機(jī)再次燒毀故障。
7.高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件卡死,發(fā)生這種情況時(shí),如果壓縮機(jī)保護(hù)動(dòng)作失靈,就可能過載燒毀。壓縮機(jī)卡死是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)有異物進(jìn)入,拋油無潤滑運(yùn)轉(zhuǎn),部件松脫,機(jī)體過熱燒結(jié),軸承磨損等原因造成。